Каким напряжением заряжать кальциевый автомобильный аккумулятор


Каким напряжением заряжать кальциевый автомобильный аккумулятор

Особенности зарядки кальциевых аккумуляторов автомобиля


Все автомобилисты знают, что автомобильный аккумулятор периодически нуждается в зарядке. Поэтому многие имеют зарядное устройство (ЗУ) и при необходимости заряжают им аккумулятор.

В принципе ничего сложного в этом, если бы не одно «но». Сейчас на рынке представлено множество различных типов АКБ, которые отличаются характеристиками, условиями эксплуатации и обслуживания. Один из распространённых видов аккумуляторных батарей – кальциевые.

Самые распространённые АКБ на сегодня это:

  1. EFB (Enhanced Flooded Battery);
  2. Кальциевые;
  3. Гелевые (AGM и GEL).
  4. Гибридные;
  5. Малосурьмянистые;

Первые четыре относятся к классу WET, то есть с жидким электролитом внутри.

Сегодня мы поговорим о том, как заряжать кальциевые автомобильные аккумуляторы. Содержание статьи Для начала нужно сказать пару слов о том, какие разновидности аккумуляторных батарей сегодня используются на автомобилях.

Как правильно заряжать кальциевые аккумуляторы?

» » 15.11.2016 , На заре автомобильной эры за рулем каждого автомобиля был не только обеспеченный и прогрессивный человек, но и матерый механик.

Автомобили не отличались простотой в эксплуатации и требовали постоянного технического контроля. Ситуация оставалась почти такой же годов до 70-х, пока не произошел автомобильный бум. Устройство автомобилей стало более продуманным, системы – более отлаженными, а автомобилисты, как правило, стали слабее разбираться в матчасти своего «железного коня».
Сейчас ситуация и вовсе дошла до абсурда: каждый второй имеет собственный автомобиль и каждый второй из них даже не представляет, что происходит под капотом его машины. Такая ситуация выгодна для автосервисов, которые по-прежнему растут как грибы после дождя.

Но для водителей, ничего не знающих об устройстве своего авто такое халатное отношение к делу обходится в копеечку.

Как правильно зарядить кальциевую батарею

Как часто надо прибегать к этой операции зависит от соотношения мощности генератора автомобиля и мощности потребителей, а также от условий езды. Летом практически для любой машины можно обойтись без дополнительных подзарядок АКБ.

Двигатель заводится легко, из потребителей постоянно включены зажигание, электробензонасос (примерно 8-10А) , магнитола (3-4 А), фары с габаритами (13 А). Даже на холостом ходу исправный генератор выдает 40-45А, чего почти хватает для питания минимального количества потребителей. А уж на рабочих оборотах, при поездке по трассе, например, выдаваемых генератором 60-70А хватает и на питание потребителей и на зарядку аккумуляторной батареи.

Рекомендуем прочесть:  Сколько дадут по 264 статье ч 1

зимой много тяжелее. Отрицательная температура снижает емкость АКБ, ухудшает способность принимать заряд, пуск холодного двигателя требует большого количества энергии. На борту включаются новые мощные потребители: отопитель

Правильно заряжаем кальциевый аккумулятор для вашего автомобиля

С каждым годом на рынке появляются новые АКБ, которые в обслуживании и восстановлении несколько отличны от тех, что были ранее. Так и с кальциевыми аккумуляторами.

Легирование пластин кальцием добавляет элемент новизны в эксплуатацию батареи.

Изменились и характеристики работы, а вместе с ними, и специфика их обслуживания.

Каждый год появляются все новые и новые виды автомобильных аккумуляторов, которые по своим эксплуатационным свойствам отличаются от традиционных моделей.

Так называемые кальциевые АКБ обслуживать уже несколько сложнее. Чтобы не вывести новый аккумулятор из строя, надо иметь представление о том, чем кальциевые аккумуляторы отличаются от предыдущих моделей свинцовых АКБ.

Как правильно заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля?

Пока аккумуляторная батарея работает исправно, мало кто из автовладельцев задумывается над тем, правильно ли она обслуживается и заряжается.

Кальциевый аккумулятор не так прост в обслуживании и работе, как кажется. Автолюбителю важно знать основные особенности работы и процесса зарядки, чтобы ненароком не сократить срок службы такого дорогостоящего АКБ.

Вопросы начинают возникать позже… и тут-то оказывается, что АКБ бывают разные и что ухаживать за ними тоже нужно по-разному. Особенно много споров возникает по поводу того, как правильно заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля, поэтому освещению данного вопроса и было решено посвятить эту статью.
Чтобы дальше не «разжевывать» элементарные вещи, начнем с небольшого ликбеза. Все автомобильные аккумуляторы делятся на 4 вида:

    малосурьмянистые (Sb/Sb); кальциевые (Ca/Ca); гелевые, AGM (Ca/Ca); гибридные (Sb/Ca).

Первые (Sb/Sb) – это старая дедовская свинцовая батарея, в пластинах которой в качестве добавки содержится сурьма, пусть и в небольшом количестве.

Ее достоинства: не боится глубоких разрядов;

Как заряжать кальциевый аккумулятор?


Не все аккумуляторные батареи заряжаются одинаково. Зарядка кальциевого аккумулятора автомобиля вовсе не похожа на таковую для старых типов.

Цикл тут иной, равно как и зарядные устройства. С учетом того, что именно эти аккумуляторы применяют на многих нынешних автомобилях, полезно знать, как правильно с ними работать.

Впрочем, несмотря на принципиальные отличия, такая кальциевая батарея не доставит больших хлопот. Чтобы понять, в чем главное отличие кальциевых устройств, стоит обмолвиться и о других разновидностях аккумуляторных батарей (АКБ), что сегодня используются. Разница ведь не только в способе зарядки, но и в принципе работы, в конструкции.Есть много типов батарей, которые нынче применяются в автопроме.

Рекомендуем прочесть:  Значения коэффициентов страховки кс

Однако те же гелевые встречаются довольно редко. А наибольшее распространение нынче получили только три варианта устройств:

  • Кальциевые.
  • Сурьмянистые.
  • Гибридные.

Их

Как правильно заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля? Запомни эти правила

Многих автолюбителей интересует, как правильно заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля.

Ведь сейчас, все чаще используются батареи новых типов, которые требуют совершенно другого ухода по сравнению с классическими АКБ. Разобраться в особенностях этих аккумуляторов достаточно сложно, поэтому необходимо тщательно изучать инструкцию при покупке батареи. Но, самое удивительное в том, что даже представители официальных дилеров не знают, как нужно ухаживать за АКБ.

Имеется достаточно много случаев, когда они при плановом ТО портили аккумуляторы, и меняли их по гарантии. Чтобы минимизировать проблемы с этой деталью, рекомендуется тщательно изучить все ее особенности.

Как правильно заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля? Перед ответом на этот вопрос давайте разберемся, какие разновидности батарей применяются в современном легковом автотранспорте. На данный момент можно встретить следующие

Заряд кальциевых аккумуляторов

Сейчас на современных автомобилях стоят именно кальциевые аккумуляторы, иногда гибридные (о устройстве и особенностях эксплуатации кальциевых АКБ мы писали ).

Сурьмянистые аккумуляторы уже практически мало применяются. Многие выбирают кальциевые батареи – их понять можно. У таких батарей много плюсов.

Кальциевые АКБ имеют высокие токи запуска, достаточно большую ёмкость, электролит практически не испаряется.

Но эти аккумуляторы дорогие, они не любят глубоких разрядов.

Кальциевые батареи имеют свою особенность – их нужно уметь заряжать.

Эти аккумуляторы заряжаются не как обычные батареи, и у многих владельцев возникает проблема: как же их всё-таки зарядить. Прежде чем аккумулятор заряжать – необходимо убедиться, что он как бы «подсдох».

Нормальная плотность аккумулятора 1,27 г/см3, нормальное напряжение – 12,7 в. – это соответствует 100%. Если вы меряете и у вас напряжение 12,4 в, то ваша батарея разряжена.

Как зарядить кальциевый аккумулятор.

Правильная инструкция для автомобиля

Сейчас на многих современных автомобилях используются так называемые «Кальциевые аккумуляторы», обозначения «Ca/Ca», либо просто «Ca». Это современных батареи с улучшенными характеристиками, однако они отличаются от своих старших собратьев (сурьмянистые и гибридные батареи).

Причем особенно сильно отличается зарядка этих АКБ, то есть их нужно заряжать по-другому, обычный цикл, применяемый для «старых» автомобильных батарей – НЕ ПОДОЙДЕТ! Да и сами старые зарядные устройства тоже не годятся … Из вступления вы поняли, что сейчас существует всего три основных технологии производства АКБ (если не брать в счет гелевые, AGM и прочие, все же они не такие распрастраненные):

  1. Кальциевая
  2. Сурьмянистая
  3. Гибридная

Подробно я рассматривал технологии в статье , почитайте интересно.